山東中煤硫化機的兩個導軌滑架與動柱機床立柱作用相當，形成了具兩端支撐的簡支梁結構，在同等條件狀態下，其變形僅為懸臂梁的十六分之一，更重要的特點是，不影響剛性，更輕，為高速度以及高加速度都保障了有利條件。這也是硫化機結構多為“箱中箱”形式的主要原因之一。
一：調距螺桿：硫化機的調距螺桿是用以調距的履行部件，非常重要，其可直接達到調整滾筒間間隔距離，所以，對螺桿的強度要求是非常高的，在試驗硫化機的制造期間，螺桿原料均選用鑄鋼制造，加工時以失效處置和打磨處理等特殊工藝來有效保證它的精確度。
二：調距螺線：其主要是起到了輔佐的作用，用以輔助調距螺桿的運動處理，有效保障調整滾筒空隙的有效執行。其原料是鑄鐵，在試驗硫化機制作時對螺母的紋理進行專業調質，加以失效處理，同時進行打磨。
三：蝸輪：試驗硫化機的蝸輪主要起運轉之用，與調距螺桿及蝸杠前后相連，經由蝸桿進行驅動蝸輪達到轉動的目的實現調距。
硫化機采用“箱中箱”結構主要還是因為此結構的獨特優點，屬于幾種常見形式中速度以加速度水平最好最佳的。同時，為降低切削力所產生的顛覆力短，光越橡膠機械設備設計機床時把立柱后導軌進行了加高處理，將其設計與前導軌不在同一平面之上，同時，受空間的制約，后導軌并未過高，如此設計條件與結構就產生了框架式的結構，這種結構將立柱變為有上下導軌的滑架，滑架與前主支撐主軸滑枕一同構成了“箱中箱”結構。
