常見(jiàn)的與設(shè)備相關(guān)的硫化工藝缺陷處理?（1）

近年來(lái)，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對(duì)載重輪胎的需求量增大。在維修市場(chǎng)上，用戶(hù)也切實(shí)體會(huì)到了使用全鋼絲子午線輪胎的優(yōu)勢(shì)，尤其體現(xiàn)在長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的運(yùn)輸上，因此全鋼絲載重子午線輪胎得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。由于全鋼絲載重子午線輪胎使用條件苛刻，對(duì)輪胎質(zhì)量要求嚴(yán)格，使其在使用過(guò)程中許多缺陷也顯現(xiàn)了出來(lái)，其中有很多缺陷與設(shè)備的使用狀態(tài)、裝配關(guān)系很大。本文針對(duì)全鋼絲載重子午線輪胎的幾種常見(jiàn)的與設(shè)備相關(guān)的硫化工藝缺陷進(jìn)行分析，并提出解決措施。??

 

鋼絲圈變形???

 

胎胚進(jìn)入硫化工序后，由于鋼絲圈變形產(chǎn)生的廢品，主要是硫化機(jī)抽真空不好。硫化機(jī)抽真空不好有多方面的原因，以下即對(duì)硫化機(jī)的抽真空問(wèn)題進(jìn)行分析。??

 

體現(xiàn)為單臺(tái)硫化機(jī)抽真空不好，此時(shí)，應(yīng)考慮該機(jī)進(jìn)出膠囊管路上的相應(yīng)氣動(dòng)閥門(mén)是否關(guān)嚴(yán)。如：定型蒸汽進(jìn)平衡閥，一次水進(jìn)切斷閥，二次水進(jìn)切斷閱等。一般情況下，氣動(dòng)切斷閥的閥芯在反復(fù)升降運(yùn)動(dòng)中容易脫落或被異物卡住，而導(dǎo)致該閥關(guān)不嚴(yán)，使膠囊內(nèi)不斷有介質(zhì)進(jìn)入，抽真空自然不好。以上列舉的情況均使膠囊內(nèi)產(chǎn)生了不必要的壓力故也常被稱(chēng)為倒內(nèi)壓。????

 

解決措施：逐一檢查進(jìn)入該機(jī)膠囊介質(zhì)的管路，即定型蒸汽進(jìn)，一次水進(jìn)，二次水進(jìn)等管路。找到關(guān)不嚴(yán)的氣動(dòng)閥門(mén)視情況進(jìn)行修理或更換。但在修理或更換此類(lèi)閥門(mén)時(shí)應(yīng)注意將相應(yīng)管路內(nèi)的殘余介質(zhì)排空，否則殘余的過(guò)熱水或蒸汽容易傷人。