常見的與設(shè)備相關(guān)的硫化工藝缺陷處理?（2）

近年來，隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，對載重輪胎的需求量增大。在維修市場上，用戶也切實體會到了使用全鋼絲子午線輪胎的優(yōu)勢，尤其體現(xiàn)在長距離、大運量的運輸上，因此全鋼絲載重子午線輪胎得到了越來越廣泛的應用。由于全鋼絲載重子午線輪胎使用條件苛刻，對輪胎質(zhì)量要求嚴格，使其在使用過程中許多缺陷也顯現(xiàn)了出來，其中有很多缺陷與設(shè)備的使用狀態(tài)、裝配關(guān)系很大。本文針對全鋼絲載重子午線輪胎的幾種常見的與設(shè)備相關(guān)的硫化工藝缺陷進行分析，并提出解決措施。

硫化機抽真空不好?? ?

1?抽真空動力水管路與真空泵管路之間的閥門未關(guān)??

子午胎雙模定型硫化機抽真空有兩套裝置。一是用動力水通過噴射器而產(chǎn)生負壓抽真空。二是用真空泵抽真空。用真空泵抽真空時，二者之間的球閥必須關(guān)閉，否則真空泵大量抽走的是動力水而非膠囊內(nèi)介質(zhì)。而且由于真空泵大量抽人動力水，其產(chǎn)生的真空度必然降低，從而影響多臺硫化機抽真空的質(zhì)量。

2 控制抽真空的電磁閥未復位??

硫化機控制抽真空的電磁閥未復位，使得硫化機開始走自動步時，使抽真空切斷閥便被打開，膠囊內(nèi)介質(zhì)同樣被真空泵源源不斷地抽走。真空泵產(chǎn)生的真空度會因此而降低，從而影響多臺硫化機抽真空的質(zhì)量。???

 

3?控制氣源切換的機械閥沒有被壓合到位???

子午線輪胎雙模定型硫化機熱工管路系統(tǒng)主要由兩部分組成：一部分是合模后由程序控制器(硫化電磁閥組)控制，即按設(shè)定程序?qū)α蚧^程中進出膠囊及蒸汽室的各種介質(zhì)(蒸汽、過熱水等)進行控制;第二部分是開模后通過主令控制器，以及行程開關(guān)的配合完成抽真空、自動潤滑、定型、卸胎等一系列動作。這些動作是由上述兩個控制器，并經(jīng)由電氣柜內(nèi)其它電氣元件發(fā)出氣或電信號給執(zhí)行元件(閥門、氣缸、水缸等)執(zhí)行規(guī)定動作，完成上述動作要求。