隨著輪胎工業的不斷發展與工藝技術的不斷進步，氮氣以其接近惰性氣體的穩定性及易獲得性、對膠囊無腐蝕性，越來越受到青睞，硫化機被大量用于輪胎硫化時定型及保壓階段，但高壓氮氣等硫化介質在中心機構中的泄露一直困擾著設備維護人員，頻繁泄露更換密封，硫化機造成大量設備故障停機及欠產；中心機構上環密封裝置的密封性能直接影響輪胎的品質，如泄露嚴重將導致輪胎的報廢，隨著輪胎工業的發展，用戶對密封裝置的性能及使用壽命的要求越來越高。
現有硫化機中心機構密封件大都一次性安裝，且安裝拆卸不便，硫化機上環動作頻繁，尤其在轎車輪胎生產硫化機上，硫化時間段,動作頻繁,密封件易磨損，磨損后便不可再用，現有的被廣泛應用的硫化機中心機構上環升降密封結構，該裝置缸蓋為整體式，密封圈直接裝在缸蓋內側，密封一旦磨損便不可再用，更換、安裝不便，另一種硫化機中心機構上環升降密封結構有缸蓋和襯套，但磨損后無法進一步漲緊，一旦磨損不可繼續使用。
1. 真空硫化機的工作原理基于真空狀態下的熱傳導和硫化反應。shouxian，將橡膠制品放置在真空腔室中，并抽取腔室中的空氣，使其形成真空環境。接下來，通過加熱系統將腔室內的溫度提升至硫化溫度，從而使橡膠制品發生硫化反應。在真空狀態下進行硫化作業可以避免氧氣的存在，從而減少氧化的發生，提高硫化的效果和質量在減震橡膠制品硫化過程中，注壓硫化方式中模腔內膠料的壓強比模壓硫化方式的壓強高一倍以上。產品達到相同的靜剛度所需的膠料硬度有較大差別。隨產品硫化時的硫化壓力提高，產品在壓縮yongjiu變形性能方面有明顯的提高。
