液壓硫化機全機由開合模加力機構、裝胎裝置、卸胎裝置、熱板式硫化室、油壓式中心機構、油壓式活絡模驅動裝置、電動兩工位存胎器、后充氣裝置、連接棍道、電控裝置、 液壓動力站及油壓管道系統、硫化管道系統等組成。可滿足安裝兩半?；蚧罱j模氮氣硫化工藝，能完成單機裝胎、定型、硫化、卸胎、充氣冷卻定型等功能。液壓硫化機主要用于硫化半鋼子午線轎車輪胎及輕卡子午線輪胎。
液壓硫化機采用熱板加熱、BOM型中心構的液壓輪胎硫化機，其結構為雙模板式雙導柱下加壓式。開合模采用雙導柱導向，單模雙油缸驅動垂直升降，單模左右各 一根導柱，各一個下置式加壓油缸加壓與保壓，裝胎和卸胎機械手升降為線性導軌導向油壓驅動。采用電動兩工位存胎器;全油壓式中心機構；新型天平兩工位四點式后充氣裝置。
液壓硫化機有兩個獨立的單元，可獨立或同時控制與操作。每個單元能執行一套完整的功能，包括成型，硫化，卸荷和充氣冷卻。
